（上接1版）
        “截至目前，澴川国投已累计投入资金1亿元以上用于充电桩项目。在主城区及周边乡镇累计建成运营充电站67座、公共充电桩618个。计划2024年年底前充电站数量达到100座以上，建成公共充电桩1000个，更好地满足人民群众出行充电需求。
        除了公共区域的充电网络触角不断延伸，市发改委还联合住建、消防等多部门，加快推进充电桩进社区，打通群众充电最后一公里。
        主城区的建设如火如荼时，县乡的“电量”也开始加速扩容。
        8月24日，孝南区毛陈镇首衡城焦湖路兴港克智能液冷光储超充站内，正在为爱车充电的货运司机李师傅感叹道：“现在首衡城附近好几个充电站，充电不用再往城区跑了，方便又快速，我们的接单速度也提高了。”记者了解到，首衡城·华中国际食品新城所处的毛陈镇截至目前已建、在建公用（专用）充电站39个、充电桩199个，主要集中在公共停车场、企事业单位、大型商业综合体、工业园区等地。
        记者了解到，孝昌县入选2024年县域充换电设施补短板试点县；孝南区毛陈镇成为全国充电基础设施建设应用推广乡镇；大悟县红畈村实现绿色电能全覆盖，成为全省首个零碳村。截至目前，全市600个行政村充电桩已全部建成，孝昌和云梦全域上线运营，其中孝昌是全省首个上线运营的县市区。
        有了科学规划布局，更需要建立完善的运维体系，方能进一步构建安全、高效、便捷的充电桩网络。
        近日，位于大悟县三里城镇石铺村的充电桩出现故障，远在100公里外的国网孝感电动汽车服务有限公司24小时运营监控平台监测到故障后立即发出指令，监测平台值班员在大悟运维微信群内提醒属地运维人员前往现场处理。
        “随着充电桩网络越来越健全，新能源车主对充电桩的要求已经从‘能充电’转变为‘好充电’。”国网孝感供电公司电动汽车公司总经理陈涛向记者介绍道，国网孝感供电公司在充电桩运维中建立了自上而下的工单闭环管理流程，通过微信群、电话，接取、办理工单，现场快速完成消缺，故障处理，实现运维管理零死角，隐患处理无遗漏。属地化运维开展后，由供电所设备主人抵达现场服务，相对传统集中式驻点，服务时间平均缩短30分钟，设备离线、故障、停运得到解决。
        “加快充换电基础设施建设，是缓解新能源汽车充电难的利民之举，也是促进新能源汽车消费的发展之道，更是促进新能源汽车产业发展的有效路径。”市发改委相关负责人表示，截至7月底，全市共建成充电桩9808个，换电站6座，超充站12座，光储充充电站6座。市发改委将进一步发挥统筹协调作用，着力完善城市面状、公路线状、乡村点状的充电规划布局，一体推进主城区、县域充电网络建设，力争在更多区域实现充电站的全覆盖，为市民提供更加优质、便捷的充电服务，让市民“充电更自由”。