本报讯（特约记者程国辉  通讯员姜涛  何博  胡浩  汪欣怡  杨影）一桥贯通公铁，堵点喜变通途。2月5日，在喜庆的焰火中，应城市曹大公铁立交桥正式开通，一辆辆车辆驶向桥面跨过铁路，此举标志着曹大公铁立交桥正式通车。
        该项目位于应城市东马坊街道办事处，属347国道应城段改扩建工程建设重要节点工程，由上跨长江埠附属线桥梁（即曹大立交桥）、曾家湾下穿汉丹铁路、临时道口房及其接线、211省道改线段和吴台涵洞便道等5部分组成，总投资1.6亿元。曹大公铁立交桥全长882米、宽25米，双向四车道。该工程于2019年3月开工建设，历时21个月建设。
        “以前这里车多人多，火车、汽车、人混着过，特别是春节期间经常堵得水泄不通。立交桥通了，以后就顺畅多了。”得知家门口立交桥正式通车的消息，曹大社区村民曹爹爹赶了一个大早，带着孙子前来看热闹。
        当天，司机王师傅成为第一位驾车通过立交桥的幸运者，谈起行驶在大桥上的感觉，他掩饰不住内心的激动：“立交桥搞好了，火车汽车各走各，堵车将成为历史，这也说明党和政府对民生的关心。”
        应城市交通运输局党组书记、局长谢中乐介绍，一桥贯通公铁，堵点喜变通途。曹大公铁立交桥的建成通车，不仅改善了我市路网结构，解决了应城东大门交通瓶颈，有力提升城市整体形象，而且更加有利于全市加快融入汉孝一体化发展，为着力构建应城‘一心支撑、五区共进’区域发展新格局贡献交通力量，助推新时代经济社会高质量发展。”
        据该项目工程指挥部负责人介绍，为安全有效服务好2021年春运，曹大公铁立交桥开通的同时，原桥下通行段面持续同步保持通行，待到春运结束后将封闭原铁路东西通行道口，届时行人和车辆一律通过公铁立交桥行驶。
        好事连篇，双喜迎宾。当天，347国道应城市绕城段西线建设项目试运行；东线建设项目段面也正处在煞尾阶段，有望今年“五一”前试通车。
        2017年7月20日，347国道应城市绕城段工程开工建设，路线全长18.114公里，按双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，总投资约5.365亿元。
        行驶在刚刚试运行的347国道应城市绕城段西线，司机余先生说，今天是他首次走这条路，“感觉蛮舒服，蛮平坦的！”
        市民聂先生说，期待着G347国道应城市绕城段全线通行的那一天，相信届时交通出行会更方便。
        “现在从世纪大道到标尾9公里已经具备通车条件，通车以后，将极大缓解城区交通压力和过境车辆通行。”G347工程施工方华佗集团董事会副主席董荣华表示，西线的试运行是个节点性工作，我们有望在2021年5月份实现全线贯通。