记者张婷  整理

        5月28日，本报报道《城区首条地下通道为何不香呢？》（见当天晚报3版），在市民中引起强烈反响。
        孝感城区首条地下非机动车通道位于槐荫大道与环城路交会处。由于这段道路行人多，每到高峰期就容易拥堵，加上人车混行，极易发生交通事故。修建地下通道后，行人和非机动车在地下通行过街，减少拥堵和事故发生率，这是修地下通道的美好愿景。然而地下通道建成后，选择从地下通道出行的行人却很少，这是为什么呢？一起来听听槐荫论坛网友对这条地下通道的吐槽和建议吧！


        白茶花：灯光搞亮些，两边墙上广告牌子竖起来，摄像头安装到位，免费让摆摊的进来一批，营造些生活气息，这样更容易让大家接受。
        V：不管哪里的地下通道，最怕的一个是光线不足很阴森，再一个是下大雨积水要趟水，另外就是有没有人打理卫生。
        闻秋：地下通道本来是利民的好事，但是市民用脚投了票。原因：
        1、通道建得好，但辅助设施极其低端落后，扶手、灯光、墙体装饰等档次低，没有半点城市气息。
        2、无管理状态，不知道谁负责通道清扫保洁、秩序维护。
        3、系统统筹缺失，建通道与建护栏脱节，部门各自为政、不作为不担当，无视市民安全和道路畅通。
        杜康：民生工程要建成民心工程，不然就成了聋子的耳朵。
        梅子：建议放置垃圾桶，悬挂讲卫生提示语，必须有监控，不然晚上走会有点怕怕的。
        Mr魏：世界上本没有路，走的人多了就成了路。如果人人都不愿意去走，它怎么能成为道路？
        城市路人：灯箱广告做起来啊，又亮了又高大尚了，这好的资源。        F：建议地下通道安电梯上下，使用率会大大提高。
        阿丽：建议向大城市学习，墙壁两侧装广告灯箱，顶面装蓝色天空的画布，分配好清洁工定时清扫，就像地铁通道一样。我想，这样一来走的人会增加，说不定能成为孝感一条网红通道呢。
        风一般的感觉：封闭道路，环卫服务还得跟上，脏乱差了谁还愿意走。
        牛牛很忙：我每天往这个马路过，书院街口没有入口，老是忘记走地下通道。要能扩建，将大天桥过街通道纳入整个系统中来，才不失是个有用的工程。
        白水：里面电动车、摩托车，三轮车如果都能走，可以想象以后热闹的情况，如果再有刹车失灵……
        哩哩：面子要靓，里子也不能凑和，期待改善，孝感加油！
        小方块：走过两次，第一次骑电动车溅了一身脏水。第二次天气晴朗，差不多一周没下雨，从那里走，还是有水洼，果断调头走地面了。
        心舞：通道里面确实没有吸引力，看过一次跟我想象不一样。应该有管理单位吧，墙上至少布置公益广告吧！
        原上风行者：先安装地面临时栅栏，将人流引入地下通道，培养市民通行习惯，也便于管理部门积累管理经验。否则，全面使用又会临时抱佛脚。
        邓老大：地下通道必须安护栏，在交叉路口安装行走标志、标牌，树公告牌，立规则，这样行人就不会走路上了，像大天桥一样，路上就没有人走呀。各路口的护栏安装在机动车辆线边，非机动车辆和行人只走地下通道。政府、交通部门出公告、定规则、作宣传，让人们遵规则，守规则。
        少年已然成过去：要完善规划，政府机关宣传教导，首善其身，最重要是持之以恒。对违规者要惩罚和教育，不然大家都觉得无所谓。
        杨毅毅毅：这个通道修好以后，根本很少有人走。走的人太少了，电动车和行人基本上都是横穿马路，因为路中间没有护栏，他们都是哪里方便从哪里走。