本报讯（记者董晓芳  通讯员韩素珍）为促进我市客运出租车行业健康发展，经过依法履行成本监审、开展风险评估、召开价格听证会等法定程序，报经市政府同意，自12月26日起，我市调整孝感城区巡游出租车运价。
        此次调价，取消每车次0.5元的燃油附加。孝感城区巡游出租车运价具体调整如下：
        基本租价：2公里以内租价6元，超过2公里每公里租价1.8元；
        夜间租价：深夜23点至次日凌晨5点执行夜间租价，基本租价2公里以内7元，超过2公里在白天公里租价基础上加成50%，即每公里租价2.7元；
        空驶费：单程行驶8公里以上，从第9公里开始每公里租价加成50%收取空驶费。当夜间租价和空驶费并存时，按两项费用之和收取。
        等候费：每次租车等候时间3分钟以内免收等候费，之后每等候3分钟加收等候费1元，不足3分钟按3分钟收费。因受道路条件限制，导致出租车时速每小时低于12公里时的运营时间并入等候时间计费。
        出租车过路过桥费：出租车通过经省政府批准的收费公路、高速公路、桥梁、隧道等所发生的通行费用，均由司机向乘客实行代收代付。
        据了解，巡游出租车运价调整后，各相关部门要进一步加强行业管理，规范经营行为，保障各方价格权益。各巡游出租车经营者必须严格执行明码标价规定，不得有拒载绕道、不打表收费、乱涨价、乱收费等行为。做到车容整洁、环境舒适、打表经营、按表收费、语言文明、礼貌待客，为消费者提供质价相符的服务，接受社会各界监督。
        另外，在计价器调整期间，未完成调整的巡游出租车仍执行原运价标准。原孝感市物价局发布的《关于调整孝感城区客运出租车运价的批复》文件同时废止。
        
        城区出租车行业概况

        孝感市城区现有巡游出租车管理公司8家（其中国营公司3家、民营5家），巡游出租车900台（其中买断式经营679台，公司化经营211台，分属8家出租车公司）。2016年12月20日，城区出租车实行第三轮经营权许可，为期6年，出租汽车经营权实行无偿使用。

        调整运价原因

        1、符合国家相关政策规定。
        2、充分发挥价格杠杆调节作用。
        3、巡游出租车单位成本上涨。
        4、与周边地市州巡游出租车和其他出租车相比，运价水平明显偏低。
        
        的哥这么说

        调价后，的哥收入有什么变化？

        的哥胡师傅：
        胡师傅每天工作时间在12小时左右，从凌晨6点到下午5点交班，每天跑200公里，去掉日常开支，每个月收入6000元左右。调价后，胡先生估算了一下，大概每天增加40元的收入。
        不过，让胡先生忧虑的是，现在私家车越来越多，而且公交车也变得方便快捷，再加上滴滴打车的出现，乘客减少，挣钱越来越难。

        的哥汪师傅：
        出租车的收入肯定是有所增加的，现在很多人都选择乘坐公交车，如果碰上高峰期，打车的人会有所增加。但高峰期太堵，堵车的时候，超过3分钟会收等候费，司机和乘客都会觉得不划算。因为司机在相同的时间内，可以多接几笔单子。

        的哥侯师傅：
        “对出租车司机来说，这次调价是好事。”在孝感城区从事16年出租车运营的侯师傅对本次调价充满期待。侯师傅介绍，按照目前他平均一个小时跑三趟来计算，实行新的运营价格，他平均一天能多挣70多元。

        市民这么说

        市民胡先生：
        孝感出租车行业现行价格多年未调整，随着经济发展，人民生活水平提高，为提高行业服务水平，促进行业健康发展，适时调整价格势在必行。对于具体调整方案，整体比较合理，在大众接受范围内，兼顾不同时段，不同路段，过路过桥情况，与整体交通运行体系衔接较好。但价格调整的同时，针对服务质量和服务规则，也要有相应调整和加强。
        一是加强中途加载现象的管理，孝感出租车行业中途加载带客现象比较普遍，而且收费与首次搭乘乘客完全一致，不太合理。
        二是保持车内卫生和整洁度，提升乘客乘坐体验。孝感出租车整体存在车内环境差、设施陈旧等问题，需加强管理。
        三是禁止司机在车内有乘客或不能搭载情况下，竖起空车牌，给等车乘客造成误解和精力消耗。总之，提价必须与提质同步进行，使我市出租车行业健康、优质和可持续发展。（记者沈红明整理）