记者蒋润涛

        汉十高铁11月29日正式开通运营！
        这是一条跃动鄂北的钢铁蛟龙，更是一条通向未来的发展之路。
        从大武汉出发，疾驰鄂北岗地，飞越秦巴山区，这条几乎与汉江结伴而行的高铁巨龙，将结束鄂北、鄂西北地区多个县无高铁的历史，成为“一芯两带三区”区域和产业发展布局的重大交通支撑，必将对我省与孝感经济社会发展产生深远影响。
        1902年，孝感火车站（原名孝感县站）正式建成，孝感进入火车时代，作为最早的卢汉铁路（平汉铁路）沿线上城市之一的孝感，通过这条南北大动脉，有力地推动着城市的巨大变迁与腾飞发展。
        高铁时代的到来，对孝感而言绝不仅仅只是让出行变得更加便捷。那么，它对于这座因交通方式变化而发展勃兴的城市，究竟意味着什么?

        带来了更多人流、物流和资金流开启高质量发展新机遇

        高铁，带来的不仅是一条铁路，更是城市发展的契机。交通基础设施建设自古以来就对经济社会发展起着重要的促进作用，特别是在当前经济联系日趋紧密的新形势下，占据了区位交通优势，就意味着占据了发展竞争优势
        2012年京广高铁运营，我市大悟县率先迈入高铁时代，随着汉十高铁正式通车，孝南区与云梦县、安陆市一同进入高铁快通道，迎来“高铁红利”。
        四通八达的交通网络为孝感打开了一扇门，为其带来更多经济发展所需的人流、物流和资金流。同时，也为孝感经济走向全国市场，创造更多的便利条件。
        “汉十高铁的开通，无论是对国家、省，还是对我市而言，都具有重要而深远的意义。”市发改委有关人士说。
        从省内层面讲，汉十高铁开通后，将实现了襄随十城镇带与武汉城市圈的公交化，大幅缩短双方的时空距离，促进经济合作发展。襄随十城镇带是湖北省重要的汽车走廊和经济重镇，与武汉城市圈的融合，将为全省经济发展注入新活力。
        从市域层面讲，汉十高铁将加快沿线城市城镇化进程，推动区域经济合作。它与西十高铁、郑万高铁、京广高铁、沿江高铁等主干道相连后，成为沟通华中与西北、衔接东南，通达京津冀、长三角、粤港澳大湾区的大通道，对推动孝感产业转型升级，打造汉孝随襄十制造业高质量发展带有着深远意义。
        “汉十高铁的开通，将淡化城市的地理边界，有效缩短孝感与武汉城市圈、襄十随城市群的空间距离，便于孝感更加便捷地吸引人才、资金和技术等各种经济要素。”湖北工程学院湖北小城镇发展研究中心教授王银芹说，相较于普通铁路,高铁不仅有效减少了运输在途时间,提高生产与再生产效率,更极大地缩短了各个城市群内部以及各个城市群之间的联系距离,加快各个城市间的交流速度，助推区域经济一体化成为现实。汉十高铁的开通将成为人流、物流、资金流和信息流交融的“大动脉”，有望冲破孝感长期面临的资金、技术、信息、人才等要素的壁垒。
        大交通，大发展。市委、市政府面向未来的目光锁定在路网构建上，扩大路网规模，努力形成布局合理、内联外通的现代综合交通格局。特别是铁路建设方面，在已有京广、汉十、汉宜等铁路干线的基础上，积极争取武西高铁直通线、沿江高铁，孝感人拥抱高铁时代的步伐更加铿锵有力。

        扩大了经济圈和“朋友圈”区域经济一体化助推器

        高铁改变的，不仅仅是孝感的区位，还将改变孝感的经济圈和“朋友圈”。
        高铁时代，改变了时与空的概念，拉近了孝感与省内城市之间、与外省地市之间的距离，孝感人对于距离的印象将被重新构建，事业发展的空间将更加广阔。华中光电产业园区办公室主任王生顺说：“汉十高铁的开通，有利于促进公司与沿线城市的相关企业交流与合作，提高公司的研发能力和技术水平；有利于产业链的拓展延伸，为公司开拓新市场、产生新客户。”
        京广高铁、汉十高铁开通运营，大大拉近孝感与高铁沿线城市的时空距离，既能凸显孝感的交通枢纽地位，促进人流、物流、资金流向孝感汇集，有利于在更深层次上承接发达地区产业转移，让孝感的发展触角延伸到更远的地方，带来更多更大的发展机遇。
        汉十高铁开通后，孝感与武汉城市圈、“襄随十”城市带的联系将更加紧密。孝南、云梦和安陆三地，也将搭上高铁快车健步如飞。经孝汉大道，从孝感东站出发往汉口方向行20公里，就是汉孝产业新城。2018年底，华夏幸福公司与孝南区政府签约，总投资420亿元合作开发、建设和运营汉孝产业新城。
        “依托云梦东站，我们将打造一个云孝汉一体化发展的创新小镇。”云梦县发展和改革局局长黄亮祖介绍，“今年7月，湖北铁投开发集团有限公司与云梦县政府签订框架协议，合作开发高铁梦泽小镇。”
        汉十高铁，也是省内一条重要的旅游观光线路。建成后，安陆古银杏国家森林公园、云梦中华黄香园等丰富的旅游资源将一线连通，沿线美景同城化。
        随之而来的是，孝感旅游业发展格局将发生深刻改变，使“快旅慢游”成为可能，进而不断扩大沿线城市旅游产品辐射半径，带来旅游地的空间重组和功能转型，促进当地餐饮、住宿等领域的消费，推动孝感文化旅游实现“二次创业”。
        孝感今楚吉祥旅行社总经理卢春萍说：“高铁开通后，长途客源将变成中短途客源，将放大孝感旅游的辐射能力，我们的业务范围将扩大。”

        提升“软件”提前对接发挥好高铁经济“正效应”

        高铁是把“双刃剑”，能使沿线城市“同城化”“一体化”进程加速推进，也容易成为分流倒吸沿线城市资源、要素的“走廊”。如何在新的区域分工中赢得先机？
        “发挥自身优势，有吸引别人的东西，让产业落下来，让人员落下来，把人才吸引过来。”市委党校理论研究室主任、教授熊主武说，孝感必须提前着手错位发展，培育自身产业竞争优势。以优势互补、错位发展为目标，避免产业内同业化同质化竞争；以科技创新、高新产业为引领，打造孝感经济发展核心动力源。
        多条高速公路、铁路贯通，标志着孝感高质量发展的“硬件”正在形成。但与武汉、襄阳相比，孝感更需要从优化自身经济环境方面来着手，通过增强综合实力来吸引外资。
        “如何在吸引周边城市客流的同时，留住孝感本地高端消费者，成为孝感商业圈不得不考虑的问题。”王银芹建议，孝感要想在更加开放的经济发展环境下脱颖而出，还迫切需要研究如何发展物流、商业、城市，放大孝感在经济圈中的作用。同时，也要思考如何利用高铁拉动圈内其他县、市的发展，从而实现自身更加快速的发展。
        此外，孝感如何更好地发挥文化旅游带动作用。这首先体现在孝感自身旅游产品对周边辐射效应如何加强，如何由孝感这个起点向鄂西北腹地延伸。卢春萍认为，要想留住游客，让更多人来到孝感，当务之急是打造核心景区，并完善旅游基础设施。
        “高铁带来的优势之一是交通的便利化，吸引人才投资，拉动消费升级，特别是旅游产业消费，但同时也会产生过道效应。”熊主武说。高铁开通可能使“半日游”“一日游”成为主流，使“本地游”大幅度下滑，我市应利用京广高铁、汉十高铁开通的机遇，加大对文化旅游产业的重视程度，通过打造红色文化、孝文化、楚文化、李白文化、银杏文化，重塑孝感文化旅游产业新格局。
        大道通衢。我们期待，呼啸而至的高铁串起孝感新时代一个又一个辉煌的瞬间，让城市知名度不断提升，让人们充分享受“高铁时代”带来的幸福感和获得感。